JG-2200L 型 電梯井道設施安裝與調試實訓考核裝置 ,,
產品概述
裝置要求采用真實的電梯層門地坎、轎廂導軌、轎廂架、轎廂、轎廂門地坎、轎廂緩沖器、對重導軌、對重架、護欄、對重塊、對重緩沖器等器件，學生借助電梯井道系統(tǒng)設計圖在模擬井道頂部放樣線并對井道設備按順序進行安裝與測量，使其符合規(guī)范要求，并通過轎廂架和對重架的上下運動模擬其在井道導軌上的運行并輔助檢驗導軌實際安裝質量。
產品特點要求
要求采用了鋼結構電梯井道平臺設計，整體外觀簡潔明了；
遵循了模塊化的設計理念，根據電梯安裝工藝要求進行教學實訓式的設計；
要求采用真實機構器件，使學生學到的與實際應用的一致；
模擬真實環(huán)境，使其安裝工藝與實際安裝一致，且能更方便的進行其維保項目的操作；
要求采用了手動葫蘆拖動轎廂架和對重架在導軌上的運動，使演示與調試更加方便。
技術指標要求
轎廂體鈑金材料： Q235 碳素鋼板（表面噴塑）或不銹鋼板（可選）；
整機重量：≤ 1000KG ；
井道尺寸： 2000mm × 2000mm × 3000mm （長×寬×高）；
轎廂尺寸： 1530mm × 1420mm × 1140mm （長×寬×高）；
外形尺寸： 2240mm × 2240mm × 3000mm （長×寬×高）。
配置清單要求
序號 |
名稱 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
|
井道框架 |
1 |
臺 |
材料： Q235 / 表面噴塑處理 |
|
手動葫蘆 |
2 |
臺 |
1.5T |
|
導軌支架 |
16 |
套 |
材料： Q235 / 表面噴塑處理 |
|
導軌 |
8 |
條 |
T75-3/B （主軌） / TK5A （副軌） |
|
導軌連接板 |
4 |
塊 |
材料： Q235 / 表面發(fā)黑處理 |
|
導靴 |
8 |
套 |
10mm （主軌） / 16mm （副軌） |
|
轎廂架 |
1 |
個 |
材料： Q235 / 表面噴塑處理 |
|
轎廂 |
1 |
個 |
材料： Q235 / 表面噴塑處理 |
|
轎廂門地坎 |
1 |
條 |
鋁合金 |
|
液壓緩沖器 |
1 |
個 |
額定速度：≤ 1.0m/s ；總質量： 600kg ～ 3000kg |
|
層門地坎 |
1 |
條 |
鋁合金 |
|
層門地坎支架 |
2 |
個 |
材料： Q235 / 表面噴塑處理 |
|
對重架 |
1 |
個 |
材料： Q235 / 表面噴塑處理 |
|
對重護欄 |
1 |
個 |
材料： Q235 / 表面噴塑處理 |
|
對重塊 |
2 |
塊 |
混凝土 |
|
聚氨酯緩沖器 |
1 |
個 |
額定速度：≤ 1.0m/s ；總質量： 500kg ～ 3000kg |
|
配套工具 |
1 |
套 |
詳見配套工具清單 |
|
隨機資料 |
1 |
份 |
實訓指導書及相關說明書等資料 |
配套工具要求
序號 |
名稱 |
型號 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
|
水平尺 |
600 |
1 |
把 |
|
|
線墜 |
2m |
1 |
把 |
帶磁座 |
|
卷尺 |
3m |
1 |
把 |
|
|
電梯專用校軌尺 |
單線 |
1 |
套 |
|
|
開口扳手 |
8 ～ 10 |
1 |
把 |
|
|
開口扳手 |
10 ～ 12 |
1 |
把 |
|
|
開口扳手 |
13 ～ 16 |
1 |
把 |
|
|
開口扳手 |
14 ～ 17 |
1 |
把 |
|
|
開口扳手 |
18 ～ 21 |
1 |
把 |
|
|
開口扳手 |
19 ～ 22 |
1 |
把 |
|
|
開口扳手 |
24 ～ 27 |
1 |
把 |
|
|
鋼直尺 |
300mm |
1 |
把 |
|
|
一字螺絲刀 |
3 × 75mm |
1 |
把 |
|
|
十字螺絲刀 |
3 × 75mm |
1 |
把 |
|
|
錘子 |
3P |
1 |
把 |
|
|
活動扳手 |
12 寸 |
1 |
把 |
|
實訓項目要求
電梯井道的放樣；
電梯導軌支架與導軌的安裝與調整；
電梯轎廂龍門架與導靴的安裝與調整；
電梯轎廂的安裝；
電梯轎廂地坎的安裝與調整；
電梯對重架與導靴的安裝與調整；
電梯對重塊的安裝；
電梯對重護欄的安裝與調整；
電梯層門地坎的安裝與調整；
電梯層門地坎與轎廂門地坎尺寸的調整；
導軌與導靴的保養(yǎng)。
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